अंतर्देशीय नदी पर्यावरणीय कारक

 

जल गुणवत्ता संरचना: अंतर्देशीय नदियों की जल गुणवत्ता संरचना समुद्री जल से भिन्न होती है। यह आम तौर पर मीठे पानी का वातावरण है लेकिन इसमें तलछट, कार्बनिक पदार्थ, घुले हुए खनिज आदि हो सकते हैं। यदि नदी के पानी में बड़ी मात्रा में अम्लीय पदार्थ (जैसे कि कुछ प्रदूषित नदियों में अम्ल वर्षा घटक) हैं, तो यह नदी के पानी के पीएच मान को कम कर देगा, जिससे स्टील के क्षरण में तेजी आएगी। इसके विपरीत, यदि नदी का पानी कमजोर क्षारीय है और खनिज सामग्री मध्यम है, तो स्टील की संक्षारण क्षमता अपेक्षाकृत कम हो सकती है।

 

जल प्रवाह वेग: जल प्रवाह वेग स्टील के क्षरण को भी प्रभावित करता है। उच्च जल प्रवाह वेग स्टील की सतह पर इलेक्ट्रोलाइट समाधान को लगातार अद्यतन कर सकता है, जिससे ऑक्सीजन जैसे संक्षारक मीडिया के लिए स्टील की सतह तक पहुंचना आसान हो जाता है, जिससे जंग तेज हो सकती है। हालाँकि, यदि जल प्रवाह वेग बहुत तेज़ है, तो यह स्टील की सतह पर पहले से बने संक्षारण उत्पादों को धो सकता है, जिससे संक्षारण कुछ हद तक धीमा हो जाएगा। फिर भी, यह घर्षण प्रभाव स्टील की सतह पर सुरक्षात्मक कोटिंग को भी नुकसान पहुंचा सकता है, जिससे स्टील जंग के प्रति अधिक संवेदनशील हो जाता है।

 

जहाज परिचालन कारक

 

जहाज के प्रकार और उद्देश्य से संबंधित लोड शर्तें

 

मालवाहक जहाज: थोक वाहक अक्सर लोडिंग और अनलोडिंग के दौरान कार्गो (जैसे कोयला और अयस्क) और जहाज के पतवार स्टील के बीच घर्षण और टकराव का अनुभव करते हैं। ये भौतिक प्रभाव स्टील की सतह पर सुरक्षात्मक परत को खत्म कर देंगे, जिससे स्टील सीधे पर्यावरण के संपर्क में आ जाएगा और आसानी से जंग लग जाएगा। इसके अलावा, बड़ी मात्रा में कार्गो के संचय से जहाज के पतवार को भारी स्थैतिक दबाव सहन करना पड़ेगा, जिससे स्टील का स्थानीय विरूपण हो सकता है, स्टील के अंदर तनाव वितरण बदल सकता है और स्टील का संक्षारण प्रतिरोध कम हो सकता है। कंटेनर जहाजों के लिए, कंटेनरों की संकेंद्रित स्टैकिंग डेक पर बड़े संकेंद्रित भार उत्पन्न करेगी और तली को पकड़ लेगी, जिससे स्टील को स्थानीय उपज और थकान क्षति हो सकती है। विशेष रूप से जहाज की यात्रा के दौरान, कंटेनरों का लहरों के साथ हिलना जहाज के पतवार पर लगातार गतिशील भार लागू करेगा, जिससे स्टील को होने वाले नुकसान में तेजी आएगी।

 

यात्री जहाज: यात्री जहाज मुख्य रूप से यात्री सुविधा और सुरक्षा पर ध्यान केंद्रित करते हैं। यद्यपि एक यात्री जहाज की यात्रा के दौरान भार अपेक्षाकृत स्थिर होता है, बार-बार यात्रियों की आवाजाही और ऑन-बोर्ड उपकरणों के संचालन से एक निश्चित मात्रा में कंपन और हल्का प्रभाव भी पैदा होगा। इन कारकों से स्टील में छोटी-छोटी विकृतियाँ और थकावट से क्षति हो सकती है, विशेष रूप से जहाज के कनेक्शन भागों और संरचनात्मक रूप से जटिल क्षेत्रों में। यदि डिज़ाइन और निर्माण प्रक्रिया के दौरान इन कारकों पर पूरी तरह से विचार नहीं किया जाता है, तो लंबी अवधि में संचित प्रभाव स्टील के सेवा जीवन को प्रभावित कर सकता है।

 

 

 

 

उच्च शक्ति रासायनिक संरचना
श्रेणी	C	सी	एम.एन.	P	S
डीएनवी स्टील	0.18	0.10-0.35	0.9-1.6	0.035	0.035

 

 

 

 

 

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