DH36 शिप बुलिडिंग स्टील प्लेट

उपज की ताकत के अलावा, जहाज प्लेटों की मोटाई निम्नलिखित यांत्रिक गुणों पर भी प्रभाव डालती है:

I. तन्यता ताकत
जैसे-जैसे जहाज प्लेटों की मोटाई बढ़ती है, तन्यता ताकत उपज ताकत के समान परिवर्तन की प्रवृत्ति दिखा सकती है। एक निश्चित सीमा के भीतर, मोटी जहाज प्लेटों में अपेक्षाकृत अधिक तन्यता ताकत हो सकती है। ऐसा इसलिए है क्योंकि विशिष्ट परिस्थितियों में, मोटी प्लेटों की आंतरिक संरचना अधिक कॉम्पैक्ट हो सकती है, जो अधिक तन्यता बलों का सामना करने में मदद करती है। हालाँकि, जब मोटाई एक निश्चित सीमा से अधिक हो जाती है, तो बढ़े हुए आंतरिक दोषों और असमान शीतलन के कारण, तन्य शक्ति अब बढ़ नहीं सकती है या घट भी नहीं सकती है।

द्वितीय. बेरहमी
पतली जहाज़ की प्लेटें आमतौर पर कम तापमान वाले वातावरण में बेहतर कठोरता दिखाती हैं। ऐसा इसलिए है क्योंकि शीतलन प्रक्रिया के दौरान पतले जहाज की प्लेटें अधिक समान रूप से ठंडी होती हैं, और आंतरिक संरचना महीन होती है, जो उन्हें कम तापमान पर भंगुर फ्रैक्चर का बेहतर प्रतिरोध करने में सक्षम बनाती है। मोटे जहाज की प्लेटों में कम तापमान पर भंगुर फ्रैक्चर होने का खतरा अधिक होता है क्योंकि अंदर तनाव की सघनता अधिक हो सकती है और अंदर असमान संरचनाएं हो सकती हैं।
जब प्रभाव के अधीन होता है, तो पतली जहाज प्लेटें ऊर्जा को बेहतर ढंग से अवशोषित कर सकती हैं और बेहतर प्रभाव प्रतिरोध दिखाते हुए प्लास्टिक विरूपण के माध्यम से प्रभाव को कम कर सकती हैं। अधिक कठोरता के कारण प्रभाव पड़ने पर मोटी जहाज प्लेटों में स्थानीय टूटन या फ्रैक्चर का अनुभव हो सकता है, लेकिन उचित डिजाइन और सुदृढ़ीकरण उपायों के माध्यम से, उनके प्रभाव प्रतिरोध में भी सुधार किया जा सकता है।

 

 

 

तृतीय. वेल्डिंग प्रदर्शन
पतली जहाज प्लेटों को आमतौर पर वेल्ड करना आसान होता है, और वेल्डिंग की गुणवत्ता को नियंत्रित करना भी आसान होता है। वेल्डिंग प्रक्रिया के दौरान पतली स्टील प्लेटें गर्म हो जाती हैं और जल्दी ठंडी हो जाती हैं, और वेल्डेड जोड़ की संरचना अधिक समान होती है, जिसमें कम वेल्डिंग दोष (जैसे छिद्र, दरारें आदि) होते हैं।
मोटी जहाज प्लेटों को वेल्डिंग के दौरान उच्च वेल्डिंग तापमान और लंबे समय तक वेल्डिंग समय की आवश्यकता होती है, और वेल्डिंग प्रक्रिया के दौरान विरूपण और दरारें जैसी समस्याएं होने का खतरा होता है। वेल्डिंग के बाद, मोटे जहाज प्लेटों के वेल्डेड जोड़ की ताकत और कठोरता बेस मेटल की तुलना में कम हो सकती है, और वेल्डेड जोड़ के प्रदर्शन में सुधार के लिए उचित गर्मी उपचार या अन्य मजबूत उपायों की आवश्यकता होती है।

चतुर्थ. कठोरता
सामान्यतया, शीतलन प्रक्रिया के दौरान मोटी जहाज प्लेटों में असमान कठोरता हो सकती है। विशेष रूप से बड़ी मोटाई के मामले में, जहाज की प्लेट की सतह और आंतरिक भाग के बीच कठोरता में अंतर हो सकता है। समान कठोरता वितरण प्राप्त करने के लिए पतली जहाज प्लेटें अपेक्षाकृत आसान होती हैं।

वी. थकान प्रदर्शन
वैकल्पिक भार के अधीन होने पर पतली जहाज प्लेटें बेहतर थकान प्रदर्शन प्रदर्शित कर सकती हैं। क्योंकि तनाव चक्र प्रक्रिया के दौरान, पतले जहाज प्लेटों का तनाव वितरण अपेक्षाकृत अधिक समान होता है, और स्थानीय तनाव एकाग्रता होना आसान नहीं होता है। आंतरिक दोषों या असमान संरचनाओं के कारण मोटे जहाज प्लेटों में कुछ हिस्सों में थकान दरारें उत्पन्न होने और फैलने का खतरा अधिक हो सकता है।

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